Μέθοδος Προσδιορισμού Απώλειας Εξάτμισης Λαδιού Κινητήρα
Το λάδι κινητήρα, γνωστό και ως λιπαντικό λάδι κινητήρα, είναι ένα δυαδικό λιπαντικό που αποτελείται από βασικό λάδι και πρόσθετα. Είναι ένα μείγμα με χημικό τύπο, πυκνότητα περίπου 0,91×10³ (kg/m³), και εμφανίζεται ως διαυγές κεχριμπαρένιο ή σκούρο καφέ υγρό υπό κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης. Διαθέτει λειτουργικότητα σε χαμηλή θερμοκρασία, απόδοση ιξώδους-θερμοκρασίας, αντοχή στην οξείδωση και ιδιότητες κατά του αφρισμού. Χρησιμοποιείται συνήθως για τη συντήρηση διαφόρων τύπων κινητήρων, εξυπηρετώντας λειτουργίες όπως λίπανση και μείωση φθοράς, βοηθητική ψύξη και μείωση θερμοκρασίας, στεγανοποίηση και πρόληψη διαρροών, πρόληψη σκουριάς και διάβρωσης και απορρόφηση κραδασμών και εξομάλυνση.
Σκοπός του Πειράματος
Στον τομέα της χημικής επιστημονικής έρευνας, η δοκιμή απώλειας εξάτμισης είναι μεγάλης σημασίας για τα λιπαντικά έλαια. Αυτή η δοκιμή μπορεί να αξιολογήσει τη σταθερότητα σε υψηλή θερμοκρασία και την αντοχή στη θερμότητα των προϊόντων πετρελαίου, προσομοιώνοντας πραγματικές συνθήκες λειτουργίας σε υψηλή θερμοκρασία για να προσδιορίσει την τάση πτητικότητάς τους και να κρίνει την ικανότητά τους να διατηρούν φυσικές και χημικές ιδιότητες σε μακροχρόνιες υψηλές θερμοκρασίες. προβλέψτε τη διάρκεια ζωής και τους κύκλους συντήρησης, βελτιστοποιήστε τα διαστήματα αλλαγής λαδιού και μειώστε τον κίνδυνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού λόγω ανεπαρκούς λίπανσης. βελτιστοποιήστε τις φόρμουλες προϊόντων, παρέχετε υποστήριξη δεδομένων και βοηθήστε τους ερευνητές να προσαρμόσουν την αναλογία των προσθέτων στο βασικό λάδι για να βελτιώσουν τη συνολική απόδοση των λιπαντικών ελαίων.
Πειραματικά Όργανα
① SH0059B Οθόνη LCD Έγχρωμης Οθόνης Δοκιμαστής Απώλειας Εξάτμισης Λιπαντικού Λαδιού
② Βοηθητικά εξαρτήματα όπως αναλυτική ζυγαριά με ευαισθησία 0,01g, θερμόμετρο, γυάλινος σωλήνας σχήματος Υ και καθαριστικά
Πειραματικές Διαδικασίες
① Επιθεωρήστε τα όργανα που απαιτούνται για το πείραμα για να διασφαλίσετε ότι είναι καθαρά, στεγνά και απαλλαγμένα από μόλυνση.
② Εξάγετε 65±0,1g αντιπροσωπευτικού δείγματος σε ένα άδειο χωνευτήρι, ζυγίστε το χωνευτήρι χωρίς καπάκι και καταγράψτε το βάρος με ακρίβεια 0,01g.
③ Ελέγξτε τη θερμοκρασία του θερμαντικού στοιχείου, τοποθετήστε το χωνευτήρι στην υποδοχή της οπής και βεβαιωθείτε ότι οι φλάντζες κάτω από τις δύο βίδες στο θερμαντικό στοιχείο μπορούν να υπερνικήσουν την άνωση του μετάλλου Wood.
④ Ενεργοποιήστε το ρεύμα, ξεκινήστε το χρονόμετρο και την αντλία κενού και ρυθμίστε τη βαλβίδα εκκένωσης σε ένδειξη 20mm±0.2mm.
⑤ Αφού το πείραμα διαρκέσει 60min±5s, απενεργοποιήστε την αντλία κενού, αφαιρέστε το χωνευτήρι, αφαιρέστε γρήγορα όλα τα προσαρτημένα κράματα και βυθίστε το χωνευτήρι σε ζεστό νερό σε βάθος τουλάχιστον 30mm για 30min.
⑥ Βγάλτε το χωνευτήρι, σκουπίστε το εξωτερικό τοίχωμα στεγνό, αφαιρέστε το καπάκι του χωνευτηρίου και ζυγίστε ξανά το χωνευτήρι χωρίς το καπάκι, με ακρίβεια 0,01g.
⑦ Υπολογίστε τα αποτελέσματα και επαναλάβετε το πείραμα 1 έως 3 φορές.
Πειραματικά Αποτελέσματα
Μέσω πειράματος και ανάλυσης, η απώλεια εξάτμισης του λαδιού κινητήρα στους 250℃ για 1 ώρα είναι 8,77%, η οποία είναι χαμηλότερη από την τιμή που καθορίζεται στο πρότυπο και πληροί τις απαιτήσεις.