Αυτόματος προσδιορισμός του σημείου ψύξης του θαλάσσιου βαριού πετρελαίου
Το θαλάσσιο βαρύ πετρέλαιο πρόκειται να δείξει το χαμηλής περιεκτικότητας σε λιπαρά μαζούτ για να δείξει το θαλάσσιο μαζούτ με την κατώτερη ποιότητα, δυσκολία χρήσης, χαμηλή τιμή γενικά (συνήθως γνωστός ως βαρύ πετρέλαιο), το βαρύ πετρέλαιο ότι οι θαλάσσιες χρήσεις μηχανών diesel είναι περισσότερο «ενδιάμεσο μαζούτ» ή «έλαιο υπολειμμάτων», stickiness του, η διαφορά μπορεί να καλέσει το βαρύ ποιοτικό μαζούτ.
Τα καύσιμα δροσίζονται στην υψηλότερη θερμοκρασία όταν δεν κινείται το υγρό επίπεδο υπό τους όρους δοκιμής, το οποίο καλείται σημείο ψύξης. Όταν η θερμοκρασία καυσίμων είναι χαμηλότερη από το σημείο ψύξης, δεν θα είναι σε θέση στην αντλία.
Το θαλάσσιο βαρύ σημείο ψύξης πετρελαίου καθορίζεται σύμφωνα με τη μέθοδο προσδιορισμού σημείου ψύξης πετρελαιοειδών GB/T το 510-1983 (1991) «». Κατάλληλος για το σημείο ψύξης των σκοτεινών πετρελαιοειδών και του λαδώνοντας πετρελαίου. Και ο αυτόματος ελεγκτής σημείου ψύξης SH113E1 είναι βασισμένος στην εθνική τυποποιημένη μέθοδο προσδιορισμού σημείου ψύξης πετρελαιοειδών GB/T510 «», η χρήση της σύγχρονης προηγμένης τεχνολογίας, σύνολο μηχανικού, οπτικός, ηλεκτρονικός και η τεχνολογία υπολογιστών στο ένα, μπορεί αυτόματα να ολοκληρώσει τη δοκιμή σημείου ψύξης των πετρελαιοειδών, αυτό το όργανο χρησιμοποιεί τη φωτοηλεκτρική τεχνολογία ανίχνευσης, αυτόματη μέθοδος κλίσης σωλήνων γυαλιού, εισαγόμενο σύστημα ψύξης συμπιεστών για να εξασφαλίσει το απαραίτητο βάθος ψύξης.
Όργανο για το πείραμα
SH113E1 αυτόματος ελεγκτής σημείου ψύξης, που αναπτύσσεται και που παράγεται από Shandong Shengtai τη Co. οργάνων, ΕΠΕ.
2. Σωλήνας δοκιμής σημείου ψύξης σύμφωνα με GB/T510.